2月28日，三峡水利枢纽垂直升船机工程消防设计通过了公安部消防局、湖北省消防总队等部门专家的联合评审。

垂直升船机和双向五级船闸构成了三峡水利枢纽的永久通航设施。双向五级船闸已建成投入使用，三峡垂直升船机与三峡主体工程同步设计施工，1995年经年国务院批准缓建。2004年，升船机工程重新启动并变更设计，将提升方式由卷扬式改为齿轮齿条爬升式，工程建设同步启动。

三峡垂直升船机是世界上技术难度和规模最大的升船机工程，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位変幅大和下游水位变化速率快的特点。最大提升高度113米，最大通过船舶3000吨级，年工作日达335天、日工作时间22小时，日过坝次数18次，主要为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。

由于升船机在运行中为垂直升降，不同于地面建筑，一旦发生火灾，消防扑救困难，人员疏散困难，因而三峡升船机的消防设计全面考虑了构筑物的特殊性并重点解决了火灾隐患较大的危险源的消防安全保护，依照有关规范设置了完备的消防防护设施。

2015年三峡垂直升船机投入使用后，船舶过坝时间将由现在的3.5小时至4小时缩短至0.5小时，对促进长江航运发展将发挥巨大作用。