随着城东干道快速内环东线年底路面恢复通车，总投资5．8亿多元的纬七路东进工程本月也将开工建设，我市井字加外环快速路系统将逐步完善。记者昨从环保部门获悉，纬七路东进工程环保投入528万元，项目正在进行环评批前公示，鉴于该路段涉及多个声环境敏感点,环评建议项目建成后全线禁鸣。

　　项目将完善我市一城三区交通环境

　　纬七路东进工程是主城经六纬九主干路系统中东西向主干道纬七路一部分，是我市年初排定的十大城建重点工程之一。据悉，纬七路由西段、中段、东段三部分组成，其中西段是河西应天西路，中段由赛虹桥立交经集合村路，沿宁芜铁路北侧向东穿过晨光厂，经双桥门立交，东段为大明路至南京公路二环，规划全长约28公里。纬七路高架是沟通城东与河西的重要通道，但该高架只能抵达大明路，目前桥梁还断在半空。

　　纬七路东进工程包括地面和高架两部分。地面段起点接纬七路中段与大明路交叉口，途经大校场机场路、响水河大桥、外秦淮河防洪堤等，向东接绕城公路。高架部分自集合村路现纬七路高架预留接点处起，至七桥村常家圩东，走向同地面部分。预计一期工程从2006年12月至2007年7月，二期工程2010年开工，2011年完成。随着纬七路中段和西段、过江隧道的建设，纬七路东进工程将完善我市一城三区交通环境，实现城市快速道路系统与对外交通的便捷联系。

　　项目建成后全线禁鸣

　　据介绍，纬七路东进工程沿线共有9个声环境敏感目标，其中小学1所，其余均为居民住宅。鉴于纬七路东进工程声环境敏感目标现在已经有一定程度超标，主要是紧临道路两侧的建筑，夜间声环境超标。环评要求项目采取多项噪声防治措施，包括建设隔声屏障，安装通风隔声窗，修筑低噪声路面、贴吸声材料，并在隔离带种植高大乔木等，以减轻噪声污染，使声环境达标。

　　环评要求，营运后加强路面维护，维持高架桥路面的平整度；加强上路车辆管理，推广、安装效率高的汽车消声器，减少刹车，禁止车况不符合要求的车辆上桥，夜间不能超速行驶。环评特别建议，在醒目处设置禁鸣标志，全线禁鸣。

　　另悉，施工中将对七桥瓮实施封闭保护措施，严禁施工车辆从七桥瓮通过。

                                                         转自【龙虎网报道】