阴雨天气过后，连盐铁路各标段迅速恢复施工，记者16日从施工现场了解到，由中铁港航局负责的新沭河特大桥，目前桩基已经完成80%以上，剩余承台、墩柱等施工正加速推进。

　　受暴雨天气影响，新沭河特大桥施工一度中断，给既定工期造成较大影响。为保证连盐铁路能按期架梁，阴雨天气过后，各责任段上百名施工人员迅速复工，加班加点赶赶工期、抢进度。

　　连盐铁路新沭河特大桥北起赣榆罗阳镇后舵村，南至海州区解放东路，全长8.9公里，总投资5亿多元，设置墩柱260个。经过一年多的施工建设，目前右线174个墩柱已经拔地而起。作为架梁通道，右线下部结构的完工，为11月中下旬从连云港站到赣榆方向铺轨架梁奠定了基础。

　　中铁港航局集团连盐铁路二项目部副经理 黄世康：目前为止我们从1号墩到174号墩已经全部完成，剩下的从174号墩到260号台靠近陇海铁路的我们计划在8月份要开始施工墩台，桩基处理已经完成了80%以上，左线从174号墩到260号台墩将于2016年的6月份之前完工。

　　为保证施工进度，施工单位采用架梁与桩基、墩台施工同步进行的方式，11月中下旬架梁首先从连云港站出发，经新沭河特大桥右线通过，一路铺架到赣榆方向。该段结束后，再转入新沭河特大桥左线铺轨架梁，左线铺架时间计划在2016年7月前后，2017年2月连云港站至赣榆方向铺架完工。