现状的204国道连云港段起自苏鲁界，经过赣榆县进入市区后，经过海连路、瀛洲路等城市道路，穿城而过，原来的国道如今已经成为了城市中心的主干道，道路功能发生了变化，由此带来过境车辆多、城市交通压力大，沿线平交道口多、通行效率低、交通安全隐患多，交通干扰因素多、道路服务水平低等问题，成为困扰我市市区交通的重要问题。今年两会期间，市政府工作报告中提出建设城市外环线，并将其列为2014年十大民生工程之一。

　　据了解，计划今年7月份开工的绕城快速通道全长39.6公里，起自204国道与310国道交叉口，向南穿越新浦开发区，之后连续跨越323省道、陇海铁路、淮沭新河，下穿规划连盐铁路后继续向南，跨越马河、蔷薇河后下穿连盐铁路磷矿支线后，在锦屏山西南角跨越连徐高速和八一河后折向东，跨越盐河、宁连高速后与现状204国道交叉，路线折向南从板浦镇东北侧绕越，跨越善后河后，止于灌云段现有204国道。绕城快速通道经过市区的西、东、南三侧，新浦和海州段长32.3公里，东海段长4.9公里，灌云段长2.4公里。

　　竣工后，204国道将不再穿城而过，而且道路质量和承载能力将大幅优于老204国道。老204国道宽仅为15.5米，新204国道宽达到26米，最宽路段将达到33.5米。部分路段设计时速将达到100公里，新浦开发区、板浦东等路段还将设置辅道，车辆通行效率将大大提高。　

    工程总投资24.5亿元
    计划三年竣工通车

　　据介绍，绕城快速通道工程总投资24.5亿元，计划三年竣工通车。其中，2014年计划投资10.4亿元，5月份开始征地拆迁工作，7月份开工建设，年度目标是路基基本贯通，桥梁基本完成下部结构；2015年计划投资10.1亿元，上半年完成路基工程，下半年开始路面工程施工，年底前完成路面底基层、基层及路面下面层，基本完成大型桥梁上部结构；2016年计划投资4亿元，完成全部路面、桥梁工程、安全设施及绿化工程，确保全线建成通车。

　　目前，绕城快速通道已经完成全线施工图设计，新浦区段施工红线图及桩位已交与新浦区政府；正在办理土地报审手续，已经完成涉铁桥梁的初步设计审查工作，正在对投资建设方案进行优化研究。　　

    绕城快速通道将发挥多方面作用

　　“经常有大货车经过市区，吵得人睡不着觉。”“市区里一条路刚修好时间不长，经常有重载的大货车经过，很快就被压坏了。”这些是很多市民经常反映的问题。

　　昨天，市交通部门有关负责人告诉记者，绕城快速通道建成后将发挥五个方面的重要作用，将对车辆分流产生巨大的作用，很多过境车辆将不再进入市区，市民将享受一个更加安静的生活环境。

　　关键词 适应区域经济发展

　　作为开放式的干线公路，绕城快速通道串联赣榆、东海、新海城区、灌云等区域，形成了我市主城区和县区之间的快速联系通道，在区域经济发展中将发挥开放式干线公路产业集聚的优势，成为区域未来产业布局的重要依托轴。而现状310国道市区段是断头路，204国道为二级公路，通行能力较低，服务水平三级，与区域经济社会发展不相适应，因此扩建工程的实施是适应区域经济发展的需要。

　　关键词 保证204国道在江苏境内畅通

　　204国道在江苏段起自连云港与山东交界处，途经连云港、盐城、南通和苏州等重要节点城市，终于太仓与上海交界处。

　　由于城市发展和交通量增长，204国道作为区域干线公路网，难以满足区域出行需求，当前204国道江苏段正处于扩建改造当中。根据调研显示，204国道盐城段、南通段、苏州段及连云港赣榆段均已通车，目前仅连云港新浦至灌南段尚未开工建设。由此可见，为充分发挥204国道作为国家干线公路网的功能，保证204国道在江苏境内的畅通，204国道在我市境内改扩建是必要的，且是迫切的。

　　关键词 改善我市对外集疏运条件

　　目前，在连云港市域内，正在规划建设的连盐铁路需要相应的干线公路与之配套，绕城快速通道路线走向与铁路线位在同一走廊，未来有利于改善铁路对外集疏运条件。此外，还与规划的连云港至沭阳公路在城区南侧衔接，便于徐圩港区与我市西部地区的交通联络，承担了部分疏港公路功能。

　　关键词 完善连通城镇带发展轴，加速城市化进程

　　204国道、310国道是连通城镇带的发展主轴，其扩建工程的实施有利于密切沿线城市及沿线中心乡镇之间的联系，有利于行政管理的有效实施，有利于区域内城市之间的交流、合作，有利于发挥中心城市集聚的作用，促进区域内城市空间结构的合理优化。

　　当前，随着经济的发展，区域城镇规模逐渐扩大，国省道两侧部分路段集镇化现象较为严重，尤其是在204国道市区段城市交通与过境交通互相干扰，导致204国道城镇段通行能力低下，既不利于204国道干线公路的功能发挥，也对城市的发展和城市形象产生了不良的影响，绕城快速通道的实施将有效解决公路交通与城市交通互相干扰的问题。

　　关键词 完善市域路网结构

　　从路网结构看，204国道、310国道、344省道在我市处于第二层次网络，承担着地方集散路网与骨架高速公路网之间的联系，保障路网之间的有效连通，其通行能力的好坏直接关系着市域整体路网的运营效率。　　

    204国道新浦至灌南段将升级为一级公路

　　绕城快速通道，实际上是204国道市区绕城段，为204国道新浦至灌南段改造建设的一部分。记者从市交通部门了解到，204国道新浦至灌南段将升级为一级公路。

　　据了解，根据省交通公路部门的统一安排，204国道江苏段将全线建成一级公路。我市境内204国道的赣榆段，已于2010年率先建成一级公路并通车，但新浦至灌南段一直因征地拆迁和资金等问题迟迟未能开工建设。市区段因长期没有204国道绕城公路，道路交通有一定压力。新规划和开工建设的204国道新浦至灌南段起自204国道新浦段与310国道交会处，止于连云港与盐城交界处，与204国道响水西绕城段相接，路线全长87.246公里（其中新建49.626公里，利用老路37.62公里）。