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世界最大号码高速道岔铺设技术通过鉴定
文章来源:
扬州市建设工程造价管理站
发布时间: 2012年08月14日 浏览: 1863 作者:扬州市建设工程造价管理站
        日前,在湖北省住房和城乡建设厅组织召开的62号大号码高速铁路无砟道岔铺设技术研究科技成果鉴定会上,由中铁十一局集团三公司提交的《62号大号码高速无砟道岔铺设技术研究》通过确认,标志着我国高速铁路大号码无砟道岔施工整体技术达到了国际先进水平
    62号大号码高速铁路无砟道岔是我国乃至世界首组最大号码的高速道岔。该道岔应用于国内哈大客运专线长春西站北咽喉的TJ-3标段,连接哈大客专和长春联络线,全长201米,岔前70.7837米,岔后130.2163米,直向通过速度350公里/小时,侧向通过速度220公里/小时。该道岔铺设方案自2011年2月21日通过铁道部工管中心专家组审查后,2月27日开始铺设,历经中铁十一局集团三公司240名参建员工近120天的艰苦奋斗,先后攻克了道岔长大构件吊装质量、道岔构件因温差伸缩影响岔枕间距变化、道岔精调直曲股线型控制等难关,6月22日顺利浇筑完成,为哈大客运专线的顺利通车奠定了坚实的基础。
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