在建最长单线铁路隧道全线贯通

7月16日凌晨1：30，随着太兴铁路二青山隧道4号斜井与出口对接开挖放响最后一排炮后，宣告由中国铁建二十二局集团四公司承担的国内目前在建最长的单线铁路隧道——二青山隧道实现顺利全线贯通，为全线铺通运营奠定了坚实的基础。

为确保隧道工期，整座隧道采取了“长隧短打”和“新奥法”开挖，沿线增加了四个斜井，斜井总长度约5620米，整座隧道开挖实际约22公里。由于隧道长，而且地质复杂，大都是强膨化五类围岩和风化土，在隧道实际开挖中面临了诸多的困难，因此、施工企业一上场就把开挖二青山隧道列入两级重点科技攻关项目，两级领导和科技人员多次深入现场制定方案，现场解决开挖所遇到的难题，并且根据隧道地质实际情况，加大调研力度，采取新方案不断创新加快开挖进度。经过四年多苦战，建设者在吕梁大山里打了一场艰苦的“地道战”，先后战胜大小塌方上千次，处理地下涌水和断层等级差地质上百次，还创造了多项新记录。（来源：建筑时报）