记者昨日实地走访了解到，该处绿岛施工主要基于焦山路年内与学府路打通后车流量激增，从而进行的交通渠化改造。改造后，东门加油站西侧与学府路将形成新的道路交叉口，禁止机动车通过现有塔山路与学府路的交叉口，车辆经加油站门前，可从学府路进入塔山路，从塔山路左拐入学府路。

　　释疑

　　绿岛开挖缘于交通渠化改造

　　上周五，网友“美人蕉”路过学府路，看到工人在路边的绿化带中施工，原来的绿化带已经被挖开，植物也不见踪影，只有一堆堆被掘开的泥土。为此，“美人蕉”不免疑惑，完好的绿岛就这么被挖掉了，岂不可惜？“学府路是一条新建马路，建好通车时间也不长，为什么又要改造？不明白。”

　　而从本月初，记者陆续接到市民反映类似问题。昨日，记者实地走访学府路看到，开挖的绿岛主要是机非绿化分隔带，从东门加油站西侧一直到锦绣皇宫门口，长约几百米（见图 陈志奎 摄）。多名工人正在忙碌，部分与公交站台接壤的绿化带也进行了开挖，有些绿化带已经用水泥进行了局部硬化，并正在铺设管线等设施。而在学府路机动车道沿线摆放了诸多交通警示标志，开挖的绿化带边沿也被拉起来的彩旗包围。其间，锦绣皇宫旁边的焦山路路口正用橙黄色的围挡设施封闭，尚未对外开放。

　　有工人介绍，此处绿岛开挖，并非是由园林部门主导的绿化提升工程，而是将绿化带进行微缩，腾出空间主要方便未来学府路焦山路路口的车流通行。随后记者走访了焦山路改造工程项目部。项目部负责人介绍，学府路绿化带开挖确实是基于交通组织方案调整后的渠化改造，目的是应对焦山路与学府路一旦打通后沿线激增的交通流量。

　　提醒

　　东门加油站西侧设新交叉口

　　不仅是焦山路，甚至不远处苗家湾路北延的来车，一齐汇总到学府路后，交通流量必然大增。

　　而从焦山路路口到塔山路路口仅有90米长，考虑到学府路与塔山路现有的道路交叉口，如此短的排队距离远远不够，而且很容易造成交通拥堵。

　　为此，经过市住建及交警等相关部门研究后决定，在学府路东门加油站西侧设立新的道路交叉口，基本取代现有学府路与塔山路的交叉口。

　　从新设立的道路交叉口，到焦山路路口全长达到210米，较之上述90米的局促距离，这将为机动车留出足够的排队距离。

　　而东门加油站西侧设立新的道路交叉口后，施工人员将借用东侧小广场侧边场地，将现有东门加油站东侧门前10米宽的路扩宽到20米，亦方便机动车驾驶员今后从学府路进入塔山路，塔山路拐入学府路。

　　工期

　　因青奥推迟改造，本月底完工

　　该段学府路现有机非分隔绿化带4米宽，通过此次渠化改造缩成两米宽，使得学府路行车道扩宽到19米。由此亦可以将焦山路路口到东门加油站一带的机动车道，从现有的双向四车道扩宽增加一到两个车道。此次渠化改造中，亦涉及路灯杆、交通信号灯、通讯电缆等地下管线等基础设施的位移。

　　项目部和交警部门考虑，将仍会在现有学府路和塔山路路口保留有限的交通信号灯，以引导塔山路右拐入学府路的车流。

　　此前交警亦对学府路该处路段提前发布了临时交通管制的通告，提醒在此期间该路段实行绿化带封闭施工，请过往车辆驾驶人、行人行经管制路段，自觉服从交警和交通管理人员的管理，减速慢行，注意安全。违者，将按照道路交通安全法律法规的有关规定处罚。

　　有市民也对施工选在9月开学以后表示不理解，对此项目部负责人解释，由于施工涉及渣土车运土，故而选择在青奥会结束后才开始改造。整个改造预计9月底完工。（廖丽萍 陈志奎）