我国首条山区高铁开建

2013年12月30日，随着中铁四局二公司承建的成(都)贵(阳)铁路乐山至贵阳段大渡河特大桥钻孔桩开钻施工，标志着我国首条山区高速铁路正式开工建设。

成贵铁路全长632.6公里，跨越四川、云南及贵州境内，设计为客运双线高速铁路，行车速度每小时250公里。铁路沿线多处高山河谷地带，地质情况十分复杂，全线桥隧占全长比例的79.2%，施工难度巨大。建成后，主要承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南三省、湘闽浙赣的旅客流量，将成为成都南下出川最便捷的高速通道，前往珠三角地区只需要6个小时，让沿线3600多万人口受益。

中铁四局承建的成(都)贵(阳)铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG1标段全长27.139公里，特大桥7.5座共计16.44992公里，占线路总长的60.6%，工期50个月。（来源：建筑时报）