赣榆公交与主城区无缝对接

    元旦当日，笔者前往赣榆城北汽车客运站，发现乘坐601专线车的市民排起了长龙，这在港城其他公交线路中是不多见的。在很多市民看来，601专线实现了赣榆公交与主城区BRT的无缝对接，也标志着赣榆融入中心城区迈出了实质性一步。而沿途10多个站点的合理设置，又为广大乘客提供了更多便利。因为在赣榆城北汽车客运站乘坐601专线至墟沟，可在一四九医院、在海一方站下车。如果换乘B1线可到达开发区、朝阳、猴嘴和海州；换乘B1K线可到达连云港火车站；换乘B3线可到达连云新城、连云港老街；如在华东城公交站下车，则可换乘快速公交B12线到达连云港东站、大学城、市政府、客运南站、海州客运站。

    而从赣榆区本身公交需求看，赣榆城北汽车客运站可与各乡镇互动，是目前赣榆最为繁忙的客运站点，该线路也在很大程度上满足了赣榆区居民实际需求。赣榆区副区长李斌说，开通601公交专线，是实行同城待遇的一件民生实事，它不仅加快公共交通运输发展，也将加速赣榆区融入中心城区，让百姓真正享受到港城交通运输改革发展的成果。围绕城乡客运一体化发展目标，赣榆区时刻准备着，墩尚、宋庄两镇的镇村公交即将开通，未来还将开通多路镇村公交，这将为赣榆区居民带来更多便利。市海通公交公司总经理刘佃华也认为，601专线的开通，是港城优先发展城市公交又一实践，它让市民出行成本更低廉，出行更加方便。

    601专线可与各大风景区互动

    601公交专线本身也是一条风景专线。601公交专线距离素来享有黄海仙境的秦山岛不远。而从赣榆新城西首向东行驶，转而向南，很快可以到达建设中的“琴岛天籁”人文景观区。随后进入市民眼帘的即是青口河入海口，人们可以在这里看到大量水鸟，而且一年四季能够看到不同的鸟群。由青口盐场继续向前行驶，可以遥看临洪河入海口大片蒹葭苍苍的湿地和纵横交错的河汊，临洪水利枢纽卧于临洪河之上，其本身就是一道亮丽的风景，很多游客叹为观止。此后，人们还可以沿路欣赏连成一片的水产养殖场，海风吹过荡起的涟漪，连同水鸟觅食的场景，令人目不暇接。

    601专线还可以实现与其他公交线路的互动，该线路还可与市区旅游景区对接。如果乘客适时换乘常规公交34路、35路，可到达宿城、枫树湾、船山风景区；换乘游3路，可到达连岛海滨浴场；换乘游5路车，可到达云龙涧、渔湾、东磊等风景区。赣榆区居民卢友立说，为了追求快速便捷，以前自己前往东部城区都是自驾，其间交通费用至少要40元；而601公交专线开通后，他只需花费4元即可到达墟沟，此后可以自由换乘，非常便捷。“赣榆与主城区各景区可实现互联互通，确实是一条方便港城人游港城的民生线路。”卢先生说，“这才像个大市区。”

    促动城区经济社会快速融合

    赣榆划区后，如何融入大市区一直是热门话题。为拉近赣榆区与港城主城区之间的距离，让赣榆区市民享受同城公共交通均等化，在新编制公共交通规划时，我市已将赣榆区作为通盘考虑，市交通部门本着稳定发展、有序推进的原则，及时开通601公交专线，即将进行的“绕城快速通道”建设也是很好的契机。“墟沟至赣榆公交专线的开通，是推进赣榆交通和经济与市区深度融合发展的一件大事。”市交通运输局相关负责人说，近年来，基本建成了以BRT为骨干，常规公交为主体，出租车和公共自行车为补充的城市公共交通体系，目前已开通运营城市公交线路78条，城市公交取得快速发展，营运里程1400公里，日均近22万人次，建成区城市公交覆盖率达98.8%，601公交专线的开通无疑又对公交运营赋予新的理念。

    601公交专线的开通，不仅将改善市民出行条件，对我市公交事业加快发展也将起到积极推动作用。这条线路满足了沿线单位通勤需求，因为沿线不仅有居民区、商业区、医院和学校，还有大宗货品集散地和工业企业，该线路将赣榆区和中心城区无缝对接，给城市公交带来新的面貌，对赣榆区按整体方案稳步推进也有很大促进作用。开通专线后，在沿线工业或商服单位上班的市民只需花几元钱，就可以自由来往于单位和小家之间。“赣榆与主城区之间原本有专线来往，但那属于中长途的普通客运专线，其价格较高，来往成本不低。”家住青口镇却在海州上班的陈先生说，“专线开通了，我们出行再用不着精打细算了。而且我们相信，这条公交线路的开通还只是开始，未来我们出行将更加便捷。”